出川高铁示意图

昨日，成都市政府新闻办举行的“成都轨道交通规划建设情况”专题新闻发布会上，市规划局、市交委(微博)、市建委、成都地铁(微博)公司有关负责人对成都轨道交通规划、建设今后5年的任务进行了解读。

记者从新闻发布会上获悉，成都新一轮线网规划修编方案已基本编制完成，正按程序上报审批，力争在“十三五”期间轨道交通建设达到全国先进城市水平，力争2020年实现城市轨道交通建设全域覆盖，加速推进成都建设国家西部高铁枢纽和地铁城市。

高铁枢纽

依托6条出川高铁打造国家高铁网节点城市

5年后，“条条道路通罗马”将是成都对外通道的最佳形容词。据市规划局总规划师万小鹏介绍，我市对外轨道交通按照“构建与全国主要城市8小时交通圈、周边省会城市4小时交通圈、成都平原城市群1小时交通圈”的目标，依托成渝西昆“菱形经济圈”的互联互通和融入国家“一带一路”和“长江经济带”战略。

据万小鹏介绍，成都将依托6条出川高铁客运线路，融入国家高铁网络，打造国家高铁网节点城市。其中，原规划已有高铁线路3条，分别为时速350公里的成渝客专、时速250公里的西成客专和成贵客专；规划新增350公里时速的出川高铁客运线路3条，分别为成都-达州(微博)-西安、成都-达州-万州-郑州、成都-宜宾(微博)-昆明高铁。

同时，借已有的宝成铁路、成兰铁路2条货运铁路，规划新建成都-格尔木、成都-西宁2条货运铁路，对接“陆上丝绸之路经济带”。

建成时间表

2016年 成蒲铁路建成

2017年 西成客专建成

2018年 川藏铁路（朝阳湖至雅安(微博)段）建成

2019年 成都至兰州铁路建成

借原规划已有成昆铁路、成渝铁路、达成铁路、川藏铁路4条货运铁路，加快隆（昌）黄（桶）铁路建设，并按规划加快成昆铁路复线改造，对接“海上丝绸之路”。

以泸州(微博)、宜宾、万州港口为依托，形成较完备的公铁水联运体系，融入“长江经济带”发展战略。

那么，这些铁路项目何时才能建成投入使用？

成都市交委总工程师陆辉介绍，成蒲铁路预计2016年建成，成昆扩能改造（成峨段）和西成客专预计于2017年建成，西成客专建成后由铁路经成都至西安只需3小时。川藏铁路（朝阳湖至雅安段）预计2018年建成通车。成都至兰州铁路预计2019年建成通车，该项目建成后从成都将可由铁路抵达九寨沟(微博)。

轨道交通

天府新区(微博)规划21条轨道交通线网

如何缓解市内交通拥堵？成都将打造地铁、有轨电车、磁悬浮等多制式，与高速铁路、市域铁路相互衔接的城市轨道交通体系来缓解交通拥堵的“城市病”。

据万小鹏介绍，本轮线网规划修编形成19条线路，规划新增里程约130公里，总里程达约545公里。同时，按照“成都天府新区核心成网”的要求，在天府新区规划形成21条线路、总规模达560公里的轨道交通线网。

“到2020年，实现我市地铁建设及运营规模782公里的城市轨道交通建设总目标。”市建委轨道交通建设管理处负责人房青川透露，2017年将确保4号线二期和10号线一期开通，力争7号线开通试运营，11号线一期和17号线一期将开工建设。1号线三期、3号线三期预计在2018年开通。5号线一二期、3号线二期、10号线二期、18号线预计在2019年开通。2020年开通5个项目：6号线一二期、8号线一期、9号线一期、11号线一期、17号线一期。

房青川告诉记者，将按照“同步规划、同步设计、同步建设”的三同步原则，进行城市轨道交通同步配套市政设施建设，轨道交通沿线管线也将实行统一迁改。而在施工期间也会进行时间和空间上的统筹，最大限度减缓中心城区的压力。