川藏铁路走向示意图

　　10月14日，记者从中铁二院获悉，川藏铁路康定至林芝段的预可研成果将于本月完成。川藏铁路分段建设，康定至林芝段是全线的最后一段，也是最长、最难的一段，已被国家发改委列入2018年开工计划，建设工期预计7年半。

桥隧占总线路81% 耗资2166亿元

　　川藏铁路是国家重点建设项目。线路起于四川省成都市，经雅安、康定，在岗托跨金沙江后进入西藏自治区，经昌都、林芝、山南至终点拉萨市。全线运营长度1838公里，新建正线长度1738公里，桥隧总长1413公里，占线路全长的81%，工程投资预估算约2166亿元。

建成后，成都到拉萨坐火车仅需13个小时

　　作为进藏大通道，川藏铁路设计时速为200公里，部分路段限速160公里。建成后，从成都到拉萨坐火车仅需13个小时左右，而现在开车需时3天。项目的建成，将把西藏连入长江经济带，并形成我国通往南亚的便捷陆路通道。

　　川藏铁路分段建设。其中成都至雅安段已于2014年底开工建设;拉萨至林芝段已于2015年6月开工建设;雅安至康定(新都桥)段已于2016年1月完成可研修编;康定(新都桥)至林芝段正在开展预可行性研究工作。 (记者 王眉灵)