来源：北方网

内容提要：从市区沿卫津路向外环线方向行驶，通过中石油桥，一些司机以前不愿意走桥下，原因很简单，双向混行容易堵车。最近几天再次经过时会发现路变宽了，上下行车辆可以分开行驶，堵了十几年的“噪子眼儿”一下痛快了。从市建委获悉，中石油桥下陈塘铁路卡口刚刚完成改造，像这样的道路改造今年的民心工程中共有6处，都将于年内完工。

天津北方网讯：从市区沿卫津路向外环线方向行驶，通过中石油桥，一些司机以前不愿意走桥下，原因很简单，双向混行容易堵车。最近几天再次经过时会发现路变宽了，上下行车辆可以分开行驶，堵了十几年的“噪子眼儿”一下痛快了。从市建委获悉，中石油桥下陈塘铁路卡口刚刚完成改造，像这样的道路改造今年的民心工程中共有6处，都将于年内完工。

　　早上8：30，是上班的早高峰，在中石油桥陈塘铁路交口处，上下行车辆有序行驶，十分顺畅。而熟悉这里的人都知道，之前李港铁路列车经过时，常常要等上十分钟，去年李港铁路停运后，但由于道路的宽度有限，上下行车辆只能从桥墩中间穿过，道路宽度只有5米，混行车辆会因为小摩擦导致道路拥堵。现在这样的情况彻底改变了。市道桥处卡口改造工程项目负责人武玉介绍说，中石油桥陈塘铁路卡口实施改造后，行车道由原来的5米拓宽到10米，将原有混行的桥中间进行临时封闭，车辆改由两侧行驶，解决了混行的老问题。

　　记者从市建委了解到，包括中石油桥下铁路道口，本市今年共进行了6处卡口道路改造，涉及河北、红桥、东丽、西青等区。这些项目中，既有填补区域交通空白的道路，如雪莲路、海河东路、中纺前街地道、罗浮路；也有南仓桥桥下辅道、中石油桥下陈塘铁路卡口等一批完善重要道路节点通行功能，改善道路微循环，改善区域交通环境的项目。截至目前，中石油桥下陈塘铁路卡口已通车，南仓桥辅道基本具备通车条件，中纺前街主体工程基本完成，其余项目也在按计划顺利实施，确保年内完工。为了确保工程按时完成，各建设单位根据工程完工时间倒排工期，将工程计划落实到每个月，当月未完成的要在下月及时采取措施弥补。

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