来源：东北新闻网

暑运过半，全国铁路在克服大范围降雨、台风、高温等恶劣天气的不利影响同时，客货运输均实现大幅同比增长。而如此“捷报”背后，更折射出铁路部门立足“交通强国，铁路先行”的使命担当，着力发挥自身优势的重要体现。

　　近些年来，中国铁路发展成就举世瞩目。截止2017年底，全国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里。西成、渝贵高铁的相继开通运营，破解“蜀道难”“黔道难”取得历史性突破；“复兴号”由奔驰在祖国广袤的大地上，迈出了从追赶到领跑的关键一步；智能化服务的持续完善，描绘出百姓出行的时代画卷；货运体制改革的阔步前行，为进一步促进国民经济增长注入新活力。

　　一直以来，暑运对于铁路部门而言，都是一场集运力运能、客运服务、售票组织、迎战恶劣天气等方面于一体的综合性考验。而随着人民生活水平的不断提高，催生起暑运“热潮”的持续高涨，如何做好暑运这张“答卷”，这更需要铁路服务的“与时俱进”。

　　单就今年来看，自7月1日暑运大幕开启，各铁路局集团公司便加强日常客流分析，充分发挥高铁、客运专线作用和新线新增能力。通过调图，全路增加动车组120组，增开复兴号动车组56对、跨铁路局集团公司中长途客车37对，组织3列长编组复兴号动车组在京沪高铁运行。并通过安排日常图、周末图和高峰图，努力实现运力投放与客流需求精准匹配，切实发挥出高铁、客运专线作用和新线新增能力，为有效应对暑运客流高峰铺垫起坚实的基石。

　　此外，在今年多地遭受强降雨天气和台风侵袭之中，更让我们看到了广大铁路职工身赴“抗灾排险”第一线，以无畏无惧、爱岗敬业的政治品格，与诠释“人民铁路为人民”的承诺履行，所展现出的新时期铁路人的新形象、新作为。诸如，面对暴雨倾盆，江水滚滚，驾驶千顿火车担负“压桥”任务的90后火车司机；为抢修因山体崩塌造成宝成铁路王家沱至乐素河间线路受阻的“千人大会战”。他们在暑运之中以实际行动捍卫着铁路大动脉的畅通，更以对社会责任的执着与担当，为人们的出行筑起道道“堤坝”。

　　而作为国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，随着“公转铁”、“多式联运”等政策的引导，以及铁路货运需求的不断提升，为铁路货运增长创造了契机。据了解，为切实应对暑期高温所对白天作业带来的困难情况，各铁路集团公司积极加强夜间卸车组织，全力保持卸车总量稳定。仅7月份，，全路日均卸空车14.7万车，超应卸4313车。由此也不难看出，铁路货物运输量的大幅增长并非偶然，这更是铁路部门积极作为，为助推社会经济的有效发展的重要体现。

　　半场已过，精彩待续。就目前来看，还未结束的暑运中，铁路部门亦再次增添诸多“调味剂”，如“复兴号”在京津城际线上实现全覆盖，沈阳局集团公司打出“购票排队不超10人”等便民牌，相信铁路部门凭借自身努力，必将再谱佳绩。

微信扫一扫关注北京人文大学铁道学院订阅号“人文铁道”，新鲜资讯一手掌握。       

北京人文大学铁道学院