中国铁路总公司于7月15日发布了招标公告，启动了年内首次大规模动车组采购，共351列，总价接近660亿元。这不仅是中国中车成立以来参与的首次动车组招标，更是铁路总公司有史以来单次采购动车组规模最大的一次。这无不展示出中国高铁宏大的发展规划。（网易新闻7月16日报道）

　　据媒体报道，本次采购共分6包，其中以招标方式采购3包，包括时速250公里动车组98列；时速350公里动车组196列和时速350公里长编动车组12列。此外因高寒动车组具备行政许可潜在供应商不足三家，不具备招标条件的原因，3包采用竞争性谈判方式和单一来源谈判方式采购，包括5列时速250公里高寒动车组，20列时速350公里高寒动车组以及20列时速250公里高寒动车组。此次招标是中铁总公司2015年第一次动车组招标，下半年的招标量会更大，或将超过800多亿，创历史新高。

　　据了解，今年上半年，中国高铁运营里程达到1.7万公里，较去年年底再增加1000公里，占世界高铁运营里程的60%以上。在中国高铁运营里程持续增长的带动下，中国铁路客运量连续多年大幅增长。2015年上半年全国铁路旅客发送量达12.17亿人，同比增长9.1%。全路18个铁路局（公司）有16个实现同比增长，其中4个铁路局（公司）发送量超过了年预期值的50%。今年上半年，全路动车组日均发送旅客达到290万人，占全路客运总量的43.7%。沪昆、南广、贵广、兰新等高铁线路，保持了较高的客座率。此外，高铁动卧开行也取得了比较好的效益，自今年1月份开行以来，全路已累计开行高铁动卧1680列，发送旅客100.4万人。由于新线的大量开通与长期增长的客流，必然导致中铁总在近一段时期客车车辆采购高位运行，这次铁总大批量采购动车组列车可以说是中国高铁发展过程中的必然结果，

　　笔者认为：伴随着中国经济发展进入了新常态，为了确保GDP保持着7%以上的平稳增长，中国高铁产业稳步发展至关重要，通过密集的高铁经济带，打破城市之间在时间与空间上的隔阂，必将为经济发展提供给更加强劲的推动力。从某种意义上讲，这笔660亿元的大订单，不仅只是一次简单的铁路行业的大采购，更传递出在未来的中国经济发展中，中国高速铁路网络将会扮演更加重要的角色，中国高铁产业必将再传佳音，再展宏图，再显活力。

　　（作者系中华铁道网评论员 李红日）