【摘要】 杭温铁路位于浙江省西南部，北起杭州，南到温州。这条线路总长313公里，设计时速350公里，北起杭州火车南站，经诸暨站、东阳站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站，到达温州南站。

杭温铁路全面启动前期工作

浙江在线杭州2月24日讯(浙江在线记者/胡昊 首席编辑/赵洁)日前，杭温铁路前期工作第一次联席会议在温州召开，根据会议纪要，杭温铁路争取在今年3月组织预可行性研究技术评审，6月底前获得批复项目建议书。

这次会议标志着杭温铁路全面启动前期工作。

杭州到温州时间将控制在1小时左右

杭温铁路位于浙江省西南部，北起杭州，南到温州。这条线路总长313公里，设计时速350公里，北起杭州火车南站，经诸暨站、东阳站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站，到达温州南站。按照计划，从杭州到温州的时间可以控制在1个小时左右。

根据预计的方案，这条铁路在近期将新建永嘉黄田到义乌站的线路，新建线路长约183.8公里，投资约320.6亿元。全线设义乌、东阳、磐安、神仙居、楠溪江、永嘉等6个车站，平均站间距36.71公里，最大站间距48.5公里(楠溪江—仙居)，最小站间距27公里(横店—磐安)。义乌到杭州段则利用杭长铁路已建成的线路，不需要重复建设。

远期建设杭州西站至义乌段的铁路，总长约117.5公里，并与商合杭高铁、沪杭第二高铁、温福高铁形成国家高铁网主骨干通道。

目前，杭州和温州之间，需要通过杭长-金丽温铁路或杭甬-沿海铁路到达，需要2到3个小时。

横店集团、正泰等民企均有意投资杭温铁路

今年1月，国家发改委公布了2016年首批社会资本投资铁路示范项目，浙江的杭温铁路、杭绍台铁路位列其中。这意味着，这两条铁路将通过设置规则，引入社会资本参与建设。

根据国家发改委的意见，示范项目的重点是社会资本以合资、独资或政府和社会资本合作(PPP)等方式参与铁路建设及营运。

今年省“两会”期间，温州的人大代表和政协委员们都呼吁加快杭温铁路前期工作。在一份由温州政协委员提交的提案中指出，由省发改委牵头，联合沿线各地抓紧组建项目前期工作筹备组，尽快开展项目可行性研究报告编制及相关审批支持性文件研究，争取将杭温铁路列入浙江省“十三五”规划，并在“十三五”中期开工建设。

此外，要积极推进高铁建设投融资体制改革，按照“多元化投资，市场化运作”的原则，采用民营资本投资建设的融资模式，鼓励民营资本投资杭温高铁，在PPP模式投资建设高铁方面起示范引领作用。

记者了解到，事实上，铁路沿线的东阳横店集团、正泰集团等多家民营企业都已经有了较强的投资意愿。正泰集团战略投资部门在接受记者采访时表示，公司还在进行前期调研，最终是否投资、如何投资尚未形成完整的方案，但肯定会考虑到社会效益和经济效益等多个方面。东阳横店集团也委托相关部门，完成了《新建杭州至温州高速铁路技术经济分析研究》。

目前，杭温铁路已列入国家发改委《国家中长期铁路网规划修编(2015-2030年)》(征求意见稿)，沿线各地也已开展基础性研究工作，温州市已委托设计部门完成杭温铁路方案研究、杭温铁路引入温州地区专题方案研究、杭温铁路预可行性研究报告成果