2016-02-29 03:58:07　来源: 重庆晨报(重庆)

　　讲述人：黄建国，59岁，重庆火车北站转运车间转运值班站长，在铁路工作41年。

“上世纪80年代的春运，我们还是用货车来运送旅客，也就是通常大家说的闷罐车。”今年是黄建国工作中的最后一个春运，他说，当时负责牵引的机车还是蒸汽机车，直到1992年才开始使用内燃机车牵引。

在上世纪80年代末的春运中，闷罐车就开始逐渐退出。到了90年代，绿皮车开始普及。黄建国说，那时的绿皮车有些还是使用木板凳。

黄建国说，从1993年开始使用电力机车，“到了1997年前后，就开始有空调列车了。”

1997年—2007年间，我国铁路经历六次大提速，2009年又开行了成渝动车，2015年成渝高铁开通，列车的速度越来越快，乘车的环境也越来越好了。

文/本报记者 杜海

图/本报记者 高科（来源：重庆晨报）