6月6日，湖北日报融媒体记者体验武九客专湖北段，运用图片、文字、音视频等多种呈现方式向读者进行直播，广受关注。

　　像城际铁路一样快捷、方便，于湖北、江西而言，武九客专恰似一条跨省城铁。这条线路在时空上拉近了武汉与九江，同时也打通了内陆到沿海的关节。人们对这条线路的关注，不仅是因为“朝登武当，午攀庐山”将变成现实，更在于城际铁路首次跨出了湖北，延伸到了省外。这一步跨出，看似只是城际铁路线路上的延展，实则展现出两地联系更紧密的发展姿态。

　　每一条铁路的规划和开通，都饱含着沿线群众渴望发展的强烈愿望，同时蕴藏着宏观的战略布局。没有交通往来的便利，没有经济文化的深度交往，何谈长江中游城市群“抱团发展”？若只满足于武咸、武黄、武冈、汉孝等省内的城际铁路，不拓展不延伸，又怎能实现湖北与其他省份的融合？无论是从产业结构转型的需求，还是经济社会发展的要求来看，构建“大城际”的格局，让生产要素，人力资源跨省之间通畅流动，实现地域上的连接是关键一环。

　　越来越密集的铁路网线，越来越快的运行速度，书写着中国发展速度。从雪域高原，到椰岛海南；从沿海城市，到西部省份，铁路深刻地改变着中国。人们热衷于讨论和关注每一条新开线路，是因为风驰电掣的列车不仅连通南北东西，也承载着千万的民生梦想。很多改变，就是从一条铁路线开始。当列车穿越城市、山村，穿过丛林、绿野，从眼前呼啸而过的不仅是自然画面，更是机遇、梦想交织而成的图景。

　　从“绿皮车”到“子弹头”，从对日本新干线的羡慕，到中国高铁技术走出国门，铁路的发展就是近年来中国发展的缩影。铁路线网的拓宽，贡献于中国日新月异的变化，贡献于个人梦想的实现。在越来越开放的心态之下，连接、合作必然是大趋势，以武九客专为代表的跨省城际铁路在未来必将延伸到更远、更广。　（ 艾丹）