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梅汕铁路全线铺轨完成 高铁有望年内开进“客都”梅州

 来源:新浪网

原标题:梅汕铁路全线铺轨完成 高铁有望年内开进“客都”梅州

  近日,随着铺轨机将最后1对长钢轨铺设到潮汕站西咽喉接轨点,梅汕铁路全线铺轨完成,离年内全线开通运营的目标又更近了一步。梅汕铁路开通后,梅州到广州的高铁列车运行时间仅3个多小时,较普速列车快3小时左右;梅州到深圳的高铁列车运行时间仅需2个多小时,较普速列车快3小时左右。粤东及粤东北地区由此融入广深“三小时经济生活圈”,经济发展即将进入“提速换挡”高速时代。

  据了解,梅汕铁路自今年4月底正式开始铺轨以来,担负铺轨施工任务的1400多名建设者克服雨水天气多等困难,加强施工组织,使用两台国内自主研发的群枕式铺轨设备和整轨、捣固、焊联等设备,采取一机两班作业的形式,抢抓铺轨进度,在一个多月时间内完成了120多公里的双轨铺轨任务,为下一步线路联调联试奠定了坚实的基础。

  梅汕铁路是广梅汕快速铁路通道的重要组成部分与先建段,兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路。线路全长122.4公里,设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站,途经梅州、揭阳、潮州三市,在潮汕站与厦深铁路接轨,全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场、潮汕站7个车站。

  梅汕铁路建成后,将结束梅州不通高铁的历史,沿线城市至广州、深圳、厦门等城市的时间将大幅缩短。这条“黄金通道”打通后,粤东及粤东北地区将融入广深“三小时经济生活圈”,加快承接珠三角产业转移,带动粤东及粤东北地区经济发展。

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