来源：众说 舜网

　　“先后得到了100多个国家的响应，签订了50多份协议，去年对沿线国家的投资超过140多亿美元。”3月6日，在十二届全国人大五次会议后的记者会上，国家发改委主任何立峰用了7分钟讲述“一带一路”的成果。(3月14日《时代周报》)

　　首先，高铁建设有效拉动了投资，带动了就业和工业的发展，成为我国经济增长的助推剂。高铁极大缩短了时空距离，带来显著“同城效应”，密切了区域经济联系，提升了核心城市的区位优势，强化了人力及技术资源聚合力，激发了经济区域内分工协调发展的“集聚功能”，拓展了区域外差别化发展的“辐射能力”，推动了城镇化进程。高铁有力带动了区域资源开发，扩大了区域可达性、串联性，促进了旅游稀缺资源、独特资源的开发，放大了品牌效应，激活了旅游市场丰富多彩的开发利用。高铁的运营产生了明显的经济效益，京沪高铁2014年实现盈利10亿元以上；沪宁高铁2010年7月开通运营，第二年即实现盈利3.8亿元；沪杭高铁2010年10月开通运营，第二年实现盈利600万元；京津城际2008年8月开通运营，2014年实现盈亏平衡。高铁时代的到来开启了美好新生活，快捷舒适的旅行让归乡之路不再遥远，安全正点的公交化运营让异地同城梦想成真。高铁，宛如一双巨手，正在托起我国经济发展的新版图。

　　其次，高速铁路是铁路现代化的主要标志。经过50年发展，高铁以其安全、快捷、环保、节能等诸多技术经济优势赢得各国青睐。20世纪90年代初，开始进行高铁的前期研究，经过十多年的探索实践，研究制定了技术创新路径：在工程建造领域，坚持以原始创新为主；在列车运行控制领域，坚持以集成创新为主；在列车制造领域，坚持以引进消化吸收再创新为主。实施了三步走创新战略：通过第六次大面积提速和新建时速250公里高铁，为我国高铁技术达到世界先进水平奠定基础；通过京津城际等新建高铁的实践，掌握时速300～350公里高铁技术，使我国高铁技术达到世界先进水平；以武广、京沪高铁为新的平台，推动我国高铁技术迈向更高水平，占领世界高铁发展战略制高点。相继建成了一大批高铁线路，总体技术水平进入世界先进行列。

　　最后，铁路发展促进人类社会文明进步。铁路作为陆上运输的主力军，自诞生以来，路网规模不断扩大，技术装备水平不断提高，运输服务品质不断提升，成为近现代最重要的交通工具之一，为人类社会的文明进步和经济发展作出了巨大贡献。伴随世界铁路发展进程，我国铁路励精图治、奋发图强、艰苦创业、开拓创新，实现了从无到有、从弱到强，从探索到突破、从追赶到引领的历史性跨越，创造了举世瞩目的辉煌成就。

　　笔者相信，铁路作为陆上运输的主力军，随着路网规模不断扩大，技术装备水平不断提高，运输服务品质不断提升，以及铁路“走出去”在“一带一路”战略中作用的不断发挥，铁路发展也必将迎来新的辉煌。

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