来源：人民网

广西开通的中新互联互通南向通道专列，和南宁-河内、钦州-波兰马拉舍维奇、凭祥-河内3趟中欧班列，目前运行状况良好，呈现强劲增长势头，为广西有机衔接“一带一路”国际陆海贸易新通道，形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户提供了强劲助力。（4月18日广西新闻网）

广西南向通道专列的开通，不仅能激发西部地区现有基础设施潜能，整合国内国外资源，而且能充分发挥广西对东盟陆海相连的独特优势，对内连接中国西北和西南地区，对外连接东南亚、中亚，并经中欧班列连接欧洲，实现“一带”与“一路”的有机衔接。

近年来，中国铁路肩负“交通强国，铁路先行”的历史使命，不断探求发展，成为闪耀世界的国家名片。从中欧班列的频繁开行，到高铁“走出去”的逐步实施，再到国外铁路工程订单日益增多，可以看出铁路既是催化剂又是践行者。一趟趟班列放射状地自中国向外开出，划出了一道道商贸合作路线，对经济的发展起到带动作用和刺激作用，更好服务建设“一带一路”国际物流需要。

广西开通的中新互联互通南向通道专列，有利于我国与“一带一路”参与国家紧密合作、共同发展，加快形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局；有利于我国与东盟、中亚、东欧等地实现“五通”，促进中国—东盟自贸区升级建设，加快形成中国—东盟命运共同体；有利于优化区域开放布局，加大西部开放力度，以物流畅通吸引产业集聚、驱动经济发展；有利于提升广西在“一带一路”中的地位，构建“四维支撑、四沿联动”开放发展新格局，促进全区经济社会持续健康发展。

飞速发展建设的铁路逐渐成为“一带一路”倡议有效实施的重要工具，凭借着运量、稳定、经济等多方面的优势，担当起了互联互通的主力军。中国铁路在国内外的快速建设、“四横四纵”高铁成网、中欧运输班列不断开行……铁路正以自己特有的方式，拉动“一带一路”参与国家经贸交往，为全球共同发展与合作共赢贡献力量。（龙思琴）

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