来源：舜网

      据人民网6月12日讯，中国自提出“一带一路”倡议以来，多个省区市均已开通国际货运班列，中欧班列已成为“一带一路”开放发展的重要抓手和平台。短短两年时间，凭借丝绸之路经济带核心区、境外段协调合作等诸多优势，新疆通过吸引、整合疆内外货源，实现了中欧班列运输规模从最初的每周1列发展为每天3列常态化开行，新疆作为连接我国中东部地区市场和中亚、欧洲市场的枢纽地位日渐凸显。

　　2013年9月和10月由国家主席习近平分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议，蕴含着伟大“中国梦”的“一带一路”蓝图，秉承着古丝绸之路的和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的精神，为中国这个特色大国“走出去”规划了方向。而作为拉动经济发展引擎的中国铁路，则当仁不让的当起了“排头兵”。中欧班列作为中国“一带一路”倡议的重要组成部分，以统一运输组织、统一服务标准等措施，创造了安全快捷的全新陆路运输方式。中国高铁凭借技术创新优势，成为了“一带一路”发展战略的强大助推力，为改善全球交通环境、提升人民幸福指数，促进国际社会共同发展提供了中国方案，贡献了中国智慧，承担起了中国责任。

　　此时的高铁，不仅仅是一种交通工具，它还是传递文化、情感，带动经济快速发展的纽带，是中国连接中亚、西亚、甚至地中海各国的纽带，以贸易为媒介进行文化和经济上的交流。

　　“一带一路”倡议的提出，使得新疆从过去的内陆“口袋底”成为国家向西开放的前沿门户，新疆铁路部门通过对既有站场进行改造;指派业务人员到中东部地区企业，针对客户个性化物流需求，设计全程物流方案，并提供仓储、分拨、转运等物流增值服务;并与国内82家进出口企业和其他中欧班列始发城市及全国各地物流需求企业合作，建立揽货联盟，形成了中欧班列相互补充、零散货物在乌鲁木齐集结开行。铁路作为交通运输行业，在当下国家发展和铁路改革的深层次背景下，更彰显其开放性和包容性，进一步诠释了中国铁路践行“交通强国，铁路先行”历史使命的责任担当。

　　相信随着“一带一路”的建设推进，“中国制造”必将惠及更多国家，中国也必将用事实赢得各国的尊重与支持。未来，中国高铁这张“亮丽名片”将成为全球经济发展的纽带，为世界人民送去更加舒适安全的全新体验。

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