西安铁路局,是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一,简称“西局”,位于西北地区。管内有郑西高铁、西宝高铁、陇海、宝成、宝中、包西、宁西、西康、侯西、太中(银)、襄渝、阳安等重要干线。
线路纵贯南北、横跨东西、覆盖陕西全省;辐射甘肃、宁夏、内蒙古、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区。是承东启西、连接南北的咽喉要道,是进出川、渝、滇、黔西南地区的运输通道,是全国重要客货流集散地和转运枢纽之一,在西部乃至全国路网中具有重要的战略地位。2005年3月18日0时起,铁道部将全国15个铁路分局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位,划归铁路局直属管辖。经铁道部批准,将郑州铁路局下辖的西安铁路分局与安康铁路分局合并成立新的西安铁路局。
2017年11月1日,国家工商行政管理总局公告,中铁总旗下的西安铁路局的名称变更已经通过核准,西安铁路局更名为中国铁路西安局集团有限公司
路局概况
西安铁路局成立于2005年3月18日,由西安铁路分局、安康分局合并形成西安铁路局。 西安铁路局地处陇海铁路西端,线路覆盖陕西全省辐射甘肃、宁夏、内蒙、山西、河南、湖北、四川、重庆等8个省区市,是进出西北、西南地区的咽喉要道,在全国路网中承东启西、连接南北,是我国重要的铁路枢纽之一,具有十分重要的战略地位。 管辖范围 管内宝成线以广元站与成都局分界, 襄渝线东端在胡家营站与武汉局分界, 南端在达州站与成都局分界, 陇海线东端在太要站与郑州局分界, 西端在天水站与兰州局分界, 宁西线在商南站与郑州局分界, 南同蒲线在风陵渡站与太原局分界, 侯西线在禹门口站与太原局分界, 宝中线在安口窑站与兰州局分界, 太中(银)线东端在吴堡站与太原局分界, 太中(银)线西端在定边站与兰州局分界。 徐新客运专线西端在东岔站兰州局分界, 徐新客运专线东端在华山北站与郑州局分界。 西成客运专线南端在朝天站与成都局分界。 直属站段 直属车站6个:西安站、西安西站、宝鸡东站、安康东站、新丰镇站、西安北站。 车务段7个:西安车务段、韩城车务段、安康车务段、汉中车务段、延安车务段、宝鸡车务段、铜川车务段。 客运段1个:西安客运段。 机务段4个:西安机务段、新丰镇机务段、安康机务段、延安北机务段。 供电段4个:西安供电段、安康供电段、宝鸡供电段、绥德供电段。 工务段7个:西安工务段、阎良工务段、宝鸡工务段、绥德工务段、汉中工务段、安康工务段、延安工务段。 电务段4个:西安电务段、安康电务段、宝鸡电务段、绥德电务段。 车辆段4个:西安客车车辆段、西安东车辆段、安康车辆段、榆林车辆段。 通信段1个:西安通信段。 工务机械段1个:西安工务机械段。 动车段1个:西安动车段
西安铁路局成立于2005年3月18日,由西安铁路分局、安康分局合并形成西安铁路局。
西安铁路局地处陇海铁路西端,线路覆盖陕西全省辐射甘肃、宁夏、内蒙、山西、河南、湖北、四川、重庆等8个省区市,是进出西北、西南地区的咽喉要道,在全国路网中承东启西、连接南北,是我国重要的铁路枢纽之一,具有十分重要的战略地位。
管辖范围
管内宝成线以广元站与成都局分界,
襄渝线东端在胡家营站与武汉局分界,
南端在达州站与成都局分界,
陇海线东端在太要站与郑州局分界,
西端在天水站与兰州局分界,
宁西线在商南站与郑州局分界,
南同蒲线在风陵渡站与太原局分界,
侯西线在禹门口站与太原局分界,
宝中线在安口窑站与兰州局分界,
太中(银)线东端在吴堡站与太原局分界,
太中(银)线西端在定边站与兰州局分界。
徐新客运专线西端在东岔站兰州局分界,
徐新客运专线东端在华山北站与郑州局分界。
西成客运专线南端在朝天站与成都局分界。
直属站段
直属车站6个:西安站、西安西站、宝鸡东站、安康东站、新丰镇站、西安北站。
车务段7个:西安车务段、韩城车务段、安康车务段、汉中车务段、延安车务段、宝鸡车务段、铜川车务段。
客运段1个:西安客运段。
机务段4个:西安机务段、新丰镇机务段、安康机务段、延安北机务段。
供电段4个:西安供电段、安康供电段、宝鸡供电段、绥德供电段。
工务段7个:西安工务段、阎良工务段、宝鸡工务段、绥德工务段、汉中工务段、安康工务段、延安工务段。
电务段4个:西安电务段、安康电务段、宝鸡电务段、绥德电务段。
车辆段4个:西安客车车辆段、西安东车辆段、安康车辆段、榆林车辆段。
通信段1个:西安通信段。
工务机械段1个:西安工务机械段。
动车段1个:西安动车段