今天（11月24日），第四次中国—中东欧国家领导人会晤将在苏州举行，会晤前，国务院总理李克强分别与部分中东欧国家首脑举行会谈。继昨天表达中方参建马来西亚-新加坡高铁的意愿后，“超级推销员”李总理今天表态，中方愿继续推进中东欧地区波罗的海高铁项目建设。
据新华网今天报道，李克强总理24日上午在苏州会见来华出席中国—中东欧国家领导人会晤的爱沙尼亚总理罗伊瓦斯。李克强说，中爱两国关系稳定发展，目前双方贸易规模还比较小，中方希望寻找新的合作增长点，愿继续推进波罗的海高铁项目建设。
中东欧被誉为中国通往欧洲的“桥头堡”。在中国与欧盟研讨“一带一路”战略与“容克投资计划”对接的当下，中国参与欧洲标准的快速铁路干线——波罗的海铁路合作有重要意义。2013年和2014年，李克强在罗马尼亚和塞尔维亚出席中国-中东欧领导人会议时，均推销过中国高铁，而中国也将参建匈塞铁路并将其延伸为途经匈牙利、塞尔维亚、马其顿和希腊的中欧陆海快线。如今，中国造动车组也驶入南欧国家马其顿，这将有助于中国基建进军欧洲市场。
李克强会见爱沙尼亚总理罗伊瓦斯
据观察者网查询，今年7月10日，欧盟通过了欧委会的运输基础设施补贴一揽子方案，总额达119.3亿欧元，其中包括涉及爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛的波罗的海铁路项目（RailBaltic）。
去年8月，拉脱维亚、爱沙尼亚和立陶宛三国总理在拉脱维亚首都里加会谈后，表示在政治上支持“波罗的海铁路”项目建设，并在当年10月签署关于建立实施“波罗的海铁路”项目联合企业的协议，在今年年初向欧盟提出拨款申请。
据悉，计划中的“波罗的海铁路”项目将与欧洲标准一致，线路北起爱沙尼亚首都塔林，经拉脱维亚首都里加、立陶宛的考纳斯至波兰首都华沙，然后向西至德国首都柏林。项目预计耗资36.8亿欧元，其中85%由欧盟出资。根据计划，该项目应在欧盟2015-2020年预算期内开工，2025年竣工，至2030年每年旅客和货物流量将分别达到500万人次和1300万吨。
中欧陆海快线途径四个国家，是塞匈铁路的延长线和升级版
李克强总理24日上午在苏州会见来华出席第四次中国—中东欧国家领导人会晤的波兰总统杜达。李克强表示，杜达担任总统后不久就来华访问，也是首次访华，这是一个良好开端，体现了对中波关系的重视，将为两国关系发展带来新的生机和动力。访华期间，杜达将对我国进行国事访问。
李克强会见波兰总统杜达
李克强总理24日上午在苏州会见来华出席第四次中国—中东欧国家领导人会晤的斯洛文尼亚总理采拉尔。李克强说，中斯双边关系发展顺利，总理先生上任以来高度重视对华关系，大力支持16+1合作。中方愿积极参与斯方科佩尔港改造和铁路建设项目。
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