来源：东北新闻网

原标题：中欧班列助力“一带一路”，铁路开创国际联运新模式

近日，日本大型物流企业日本通运(以下简称：日通)将启动连接中国与欧洲的定期铁路货运服务。日通将于2019年2月的中国农历春节后提供从西安和重庆等城市出发，连接波兰和德国的铁路货运服务，目的是获取因中国提出的“一带一路”倡议而扩大的物流需求。

　　中欧班列开行数量快速增长，有力地促进了中国和“一带一路”沿线国家的经贸往来，被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。与此同时，中欧班列所带来的国际联运全新模式不仅大大节省了跨国物流成本，也提升了相关各国商品的市场竞争力，为中国铁路运输在国际上打出了一张亮丽的名片。

　　中欧班列助力“一带一路”，使中国在亚洲地区的经济战略地位得到空前提升，使得中国成为亚太地区经济贸易发展的核心。“一带一路”旨在强化贸易交流，推动经济合作，而这正是中欧班列开行的目的。现今中欧班列由国内48个城市开行，到达欧洲14个国家、40余个城市，在这一百来个城市之间，各种物资产品通过一趟趟“钢铁驼队”紧张有序的运送着。从机械设备、电子产品到餐桌上的异域风味，从木材、整车到服装鞋帽、日用百货，货物品类日益丰富，贸易规模逐渐扩大。今天的中欧班列恰似古时的“丝绸之路”一样，架起沿线各国沟通的桥梁，也惠及了相关国家民众的日常生活。

　　中欧班列创建国际铁路合作新机制，开创了铁路国际联运的新模式。铁路总公司指导中铁集装箱公司成立全路统一的中欧班列单证中心、客服中心，提供7×24小时客户咨询和统一制作国际联运运单、代办口岸报关转关、提供租箱服务、追踪货物位置、推送短信、单据预审、应急处置等服务。一站式一条龙的服务模式打破了以往国际运输手续繁琐的局面，货主可以随时咨询、下单、查询，方便快捷的服务吸引了越来越多的货主。与此同时，铁路总公司组织设计了中欧班列品牌标识，牵头集中购置涂打统一标识的中欧班列专用集装箱5800只，市场反映良好。醒目的标志不仅起到了宣传作用，也打造了企业品牌，提升了中欧班列的市场竞争力。

　　古有丝绸之路驼铃响，今有中欧班列运输忙。中国铁路秉承“共商、共建、共享”理念，把中欧班列打造成了“一带一路”建设的标志性成果。在全球一体化的今天，中欧班列更是在保持铁路优良传统的同时创新模式，提升服务，开创了国际联运的新局面，为中国铁路在世界市场上交出了一张亮丽的名片。

微信扫一扫关注北京人文大学铁道学院订阅号“人文铁道”，新鲜资讯一手掌握。               

北京人文大学铁道学院