原标题：俄专家学者热议我国“一带一路”建设——建议俄罗斯加入中国新丝绸之路
跨西伯利亚干线、贝阿干线、符拉迪沃斯托克自由港和其他类似运输物流项目，注定都要成为中国现在正在建设的新丝绸之路的分支。
俄罗斯符拉迪沃斯托克7月19日电 北京正在实施的新丝绸之路项目令人印象深刻。这条经济走廊不但将中国同中亚和欧洲联系起来，甚至延伸至拉丁美洲。中国发展银行数据显示，在“一带一路”项目中，将投入约9000亿美元。
投资计划涉及到60个国家。通过近期的新闻可以看出，中国同巴西、俄罗斯签署了有关丝绸之路的合同，并且推动了其在印度的利益。而欧洲第一个同中国的经济带联系起来的国家是匈牙利。
Mixednews.ru引用ENR.com消息称，中国建筑公司很快将开始为建设连接巴西和秘鲁的跨洋铁路准备经济技术论证，有关这一项目的决议是在中巴领导人5月会面时通过的，这成为中国向拉丁美洲拓展丝绸之路的一个例子。
另一个有关丝绸之路的消息是，中国5月开始建设“西伯利亚”管道系统的中国部分，该项目由中俄联合实施。
至于印度，则有消息称习近平主席同印度总理举行了一系列会面，而印度官员明确表示，德里有项目可以加入到中国计划中。同时，该国不能全面接受北京有关连接孟加拉、中国、印度和缅甸的提议，因此还有区域合作计划。
6月8日塔斯社报道，匈牙利成为第一个同中国签署丝绸之路框架内合作协议的欧洲国家。
中匈两国外长在“一带一路”项目框架内在布达佩斯签署了谅解备忘录。匈牙利希望同中国之间的合作能够加快塞尔维亚的铁路建设和其他基础设施项目的实施，塔斯社指出。布达佩斯和贝尔格莱德之间的370公里的高速铁路能够将货物从亚洲穿过希腊、马其顿、塞尔维亚运至布达佩斯，其后还将到达西欧。
塔斯社提到，习近平此前表示，参与丝绸之路的各国之间的年交易总额在近十年中将超过2.5万亿美元。
评论员弗拉基米尔·斯科瑟列夫（《独立报》）举出了中国发展银行公布的几项数据。根据银行数据，“一带一路”项目框架内，计划投资超过8900亿美元，涉及60个国家的900个投资项目。
“在重庆举行的国际论坛上，中国副总理张高丽表示，中国希望建设六条经济走廊，以便连接亚洲和欧洲。资金来源将是新的亚洲基础设施投资银行和丝绸之路基金会。张高丽在讲话中明确指出了六条走廊，包括：中国——蒙古——俄罗斯，新欧亚大陆桥，中国——中亚——西亚，中国——中南半岛，中国——巴基斯坦和中国——缅甸——孟加拉——印度。”
俄罗斯科学院远东研究所首席研究员亚历山大·拉林对《独立报》表示，中国的最终目标，是从投资中获得收益，主要是帮助自己的产品开辟进入其他国家市场的通道，以及开辟获得其原料资源的通道。几年前对是否将中国视为全球性或地区性大国曾有过争议。现在已经很明显，中国正处在变为全球性大国的过程中。
而至于俄罗斯，双方就莫斯科——喀山高速铁路的建设达成了协议。此前莫斯科和北京签署了设计莫斯科——北京干线不同路段的意向声明。该评论员指出，如果这一项目成立，那么两国首都之间的路程就仅需要33个小时。此外，莫斯科——喀山铁路属于这一干线的一部分。
毫无疑问的是，俄罗斯需要莫斯科至喀山的铁路干线。而俄罗斯是否需要喀山至哈萨克斯坦边境的铁路？拉林认为，这是一个很大的问题。这一项目花费不小，谁将投资这一路段的建设？如果中国来投资，那这是谁的铁路？如何解决铁路的所有权问题？现在的问题是：跨西伯利亚干线会怎么样？丝绸之路干线对其有着不利影响。很可能，新干线的建设将会好很多。而跨西伯利亚干线会从一条连接远东和欧洲的干线变为收集当地货物的线路。跨西伯利亚干线的缺点是速度低。对于它来说，很难同新干线竞争。
这样一来，俄罗斯面临一个艰难的选择。专家们建议俄罗斯加入丝绸之路，即使这会带来风险。“我们的目标是尽可能地减少这些风险。”拉林说。
据了解，今年6月国际研讨俱乐部“瓦尔代”在莫斯科提出了分析报告——《向着伟大的海洋——3.欧亚大陆中部建设》，报告有关通过中国丝绸之路项目的实施欧亚经济一体化前景问题。据作者表示，报告的主要目的是消除中俄是竞争对手这一错误认识。
国立研究大学高等经济学院综合国际研究中心主任、项目负责人季莫费·波罗达切夫表示：“中俄不可能成为客观的竞争对手，在这一点上没有任何相应的理由。中俄在欧亚空间内发展的项目是互补的，对于俄罗斯和哈萨克斯坦来说是欧亚共同体，而对于中国来说是丝绸之路。对于该地区国家来说是根本不同的事情。欧亚共同体提出的是总体法律调节，以简化经济活动，并使中国西部边界至欧盟东部边界的经济活动统一化。中国项目涉及的是对运输物流项目和生产业的大规模投资。”
“今年中国向丝绸之路项目投入了1.2万亿人民币，此外中国各省份还约投资了这一金额的1/3。”中国某大学俄罗斯研究中心副主任杨成（音）表示，北京2003年就尝试在上合组织框架内重振丝绸之路，然而项目由于成员国反对推迟。
总而言之，在未来几年中将要花费万亿美元的中国宏伟计划“一带一路”将涉及60个国家。可能害怕竞争，可能会有风险，但必须承认一个事实是：在未来十年内，全球经济将在中国带领下发展。
原标题：俄专家学者热议我国“一带一路”建设——建议俄罗斯加入中国新丝绸之路
跨西伯利亚干线、贝阿干线、符拉迪沃斯托克自由港和其他类似运输物流项目，注定都要成为中国现在正在建设的新丝绸之路的分支。
俄罗斯符拉迪沃斯托克7月19日电 北京正在实施的新丝绸之路项目令人印象深刻。这条经济走廊不但将中国同中亚和欧洲联系起来，甚至延伸至拉丁美洲。中国发展银行数据显示，在“一带一路”项目中，将投入约9000亿美元。
投资计划涉及到60个国家。通过近期的新闻可以看出，中国同巴西、俄罗斯签署了有关丝绸之路的合同，并且推动了其在印度的利益。而欧洲第一个同中国的经济带联系起来的国家是匈牙利。
Mixednews.ru引用ENR.com消息称，中国建筑公司很快将开始为建设连接巴西和秘鲁的跨洋铁路准备经济技术论证，有关这一项目的决议是在中巴领导人5月会面时通过的，这成为中国向拉丁美洲拓展丝绸之路的一个例子。
另一个有关丝绸之路的消息是，中国5月开始建设“西伯利亚”管道系统的中国部分，该项目由中俄联合实施。
至于印度，则有消息称习近平主席同印度总理举行了一系列会面，而印度官员明确表示，德里有项目可以加入到中国计划中。同时，该国不能全面接受北京有关连接孟加拉、中国、印度和缅甸的提议，因此还有区域合作计划。
6月8日塔斯社报道，匈牙利成为第一个同中国签署丝绸之路框架内合作协议的欧洲国家。
中匈两国外长在“一带一路”项目框架内在布达佩斯签署了谅解备忘录。匈牙利希望同中国之间的合作能够加快塞尔维亚的铁路建设和其他基础设施项目的实施，塔斯社指出。布达佩斯和贝尔格莱德之间的370公里的高速铁路能够将货物从亚洲穿过希腊、马其顿、塞尔维亚运至布达佩斯，其后还将到达西欧。
塔斯社提到，习近平此前表示，参与丝绸之路的各国之间的年交易总额在近十年中将超过2.5万亿美元。
评论员弗拉基米尔·斯科瑟列夫（《独立报》）举出了中国发展银行公布的几项数据。根据银行数据，“一带一路”项目框架内，计划投资超过8900亿美元，涉及60个国家的900个投资项目。
“在重庆举行的国际论坛上，中国副总理张高丽表示，中国希望建设六条经济走廊，以便连接亚洲和欧洲。资金来源将是新的亚洲基础设施投资银行和丝绸之路基金会。张高丽在讲话中明确指出了六条走廊，包括：中国——蒙古——俄罗斯，新欧亚大陆桥，中国——中亚——西亚，中国——中南半岛，中国——巴基斯坦和中国——缅甸——孟加拉——印度。”
俄罗斯科学院远东研究所首席研究员亚历山大·拉林对《独立报》表示，中国的最终目标，是从投资中获得收益，主要是帮助自己的产品开辟进入其他国家市场的通道，以及开辟获得其原料资源的通道。几年前对是否将中国视为全球性或地区性大国曾有过争议。现在已经很明显，中国正处在变为全球性大国的过程中。
而至于俄罗斯，双方就莫斯科——喀山高速铁路的建设达成了协议。此前莫斯科和北京签署了设计莫斯科——北京干线不同路段的意向声明。该评论员指出，如果这一项目成立，那么两国首都之间的路程就仅需要33个小时。此外，莫斯科——喀山铁路属于这一干线的一部分。
毫无疑问的是，俄罗斯需要莫斯科至喀山的铁路干线。而俄罗斯是否需要喀山至哈萨克斯坦边境的铁路？拉林认为，这是一个很大的问题。这一项目花费不小，谁将投资这一路段的建设？如果中国来投资，那这是谁的铁路？如何解决铁路的所有权问题？现在的问题是：跨西伯利亚干线会怎么样？丝绸之路干线对其有着不利影响。很可能，新干线的建设将会好很多。而跨西伯利亚干线会从一条连接远东和欧洲的干线变为收集当地货物的线路。跨西伯利亚干线的缺点是速度低。对于它来说，很难同新干线竞争。
这样一来，俄罗斯面临一个艰难的选择。专家们建议俄罗斯加入丝绸之路，即使这会带来风险。“我们的目标是尽可能地减少这些风险。”拉林说。
据了解，今年6月国际研讨俱乐部“瓦尔代”在莫斯科提出了分析报告——《向着伟大的海洋——3.欧亚大陆中部建设》，报告有关通过中国丝绸之路项目的实施欧亚经济一体化前景问题。据作者表示，报告的主要目的是消除中俄是竞争对手这一错误认识。
国立研究大学高等经济学院综合国际研究中心主任、项目负责人季莫费·波罗达切夫表示：“中俄不可能成为客观的竞争对手，在这一点上没有任何相应的理由。中俄在欧亚空间内发展的项目是互补的，对于俄罗斯和哈萨克斯坦来说是欧亚共同体，而对于中国来说是丝绸之路。对于该地区国家来说是根本不同的事情。欧亚共同体提出的是总体法律调节，以简化经济活动，并使中国西部边界至欧盟东部边界的经济活动统一化。中国项目涉及的是对运输物流项目和生产业的大规模投资。”
“今年中国向丝绸之路项目投入了1.2万亿人民币，此外中国各省份还约投资了这一金额的1/3。”中国某大学俄罗斯研究中心副主任杨成（音）表示，北京2003年就尝试在上合组织框架内重振丝绸之路，然而项目由于成员国反对推迟。
总而言之，在未来几年中将要花费万亿美元的中国宏伟计划“一带一路”将涉及60个国家。可能害怕竞争，可能会有风险，但必须承认一个事实是：在未来十年内，全球经济将在中国带领下发展。 |
