来源：众说 舜网时评

　　8月初，铁路部门取消了部分货运杂费收费项目，以实际行动为降低社会物流成本作贡献。(央广网)

　　当今社会，铁路区别于水路、公路、航空、管道等其他运输方式，有着得天独厚的运输条件，很多重型、长大型货物的运输都离不开铁路货运。究其原因，一方面，得益于我国“四纵四横”铁路网络的全方位构建，为铁路运输发展创造了“先天”优良土壤;另一方面，则归根于铁路部门充分发挥主观能动性，持续优化运输组织，不断规范经营管理。基于此，很多企业、商家积极向铁路部门伸去橄榄枝。

　　而此次铁路部门取消部分货运杂费收费项目则是以实际行动回应客户的关切和期盼。

　　据悉，此次铁路部门取消的收费项目中，包括取消抑尘费、自备车管理费、冷藏车空车回送费等收费项目8项，合并液体换装费、D型长大货物车延期使用费、D型长大货物车空车回送费等杂费3项。同时，将收费公示和明码标价制度帖设于各货运营业场所醒目位置和95306网站，主动公示收费项目和收费标准，主动接受社会监督。

　　近年来，面对市场化浪潮冲击，“铁老大”坚持问题导向和目标导向，积极融入深化改革的浪潮，政企分离，寻求自我发展的出路，值得注意的是，“铁老大”政企分离后没几年，便以“强基达标、提质增效”“创新发展、转型升级”为指导，精准对接国家加快推进供给侧结构性改革，积极引导全国18个铁路局结合各自实际，下大力气发展物流业，倾全铁路之力降低社会物流成本、造福人民群众。窥一斑可知全豹。此次取消部分货运杂费收费则是深化改革、转型发展的牛刀小试。

　　笔者相信，铁路部门只有通过不断优化运输组织，积累运输管理先进经验，进一步优化、规范各类货运收费机制，才能进一步加快推动铁路与其他企业深度融合，进而构建其他企业与铁路企业融合发展的“命运共同体”，形成铁路运输独具的便民特色和明显的运输格局，在有效降低社会物流成本的同时，更好地服务千家万户、服务民生大计。铁路部门进一步的深化改革，必将推动社会再向前一步走，让我们拭目以待!

微信扫一扫关注北京人文大学铁道学院订阅号“人文铁道”，新鲜资讯一手掌握。           

北京人文大学铁道学院