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“朱德号”列车成为铁路人奋进的力量

 来源:高铁网

  12月1日21时08分,随着列车在铁轨上开过,“和谐”电3D型1886号“朱德号”机车牵引Z158次旅客列车缓缓开进北京站,稳稳停靠在第7站台。这是“朱德号”换型为和谐型客运电力机车之后,首次承担牵引旅客列车进京任务。同时也是“朱德号”被命名71年后首次进京。(12月3日千龙网)

  “火车跑得快,全靠车头带”。“朱德号”再次换型为和谐型客运电力机车之后,首次承担牵引旅客列车进京任务。让我们见证“朱德号”列车再次发挥着新的作用,意味着“朱德号”列车将为人民服务进行到底。

  “朱德号”列车是人们对朱德总司令的崇敬和爱戴之情。“朱德号”机车的诞生。1945年8月15日,东北铁路回归到人民的怀抱中,为了支援解放军与国民党军队作战,哈尔滨机务段的工人们硬是把已经被日军投降时毁坏的1083号蒸汽机车抢修复活了,中共中央东北局于1946年10月30日,把这台机车命名为“朱德号”以此激励工人们的革命斗志。在命名仪式上,镶有朱德绣像的镜框被挂上了机车,以表达对朱德总司令的崇敬和爱戴之情。

  “朱德号”列车在不同时期发挥着不同的作用,意义深远。解放战争时期,“朱德号”机车冒着炮火硝烟纵横驰骋在东北战场,勇当“开路先锋”,保证了人民解放军在重大战役中的运输需要,为解放东北起到重要作用,立下赫赫战功;在抗美援朝的战争中,“朱德号”掀起了满载超轴500公里的劳动竞赛,冒着枪林弹雨,日夜兼程,把一列列军用物资运送到志愿军战士手中;在三年自然灾害期间,“朱德号”机车担当救灾物资的运输任务,把一车车大米、白面运送到祖国的四面八方;在新中国建设中,“朱德号”机车踊跃参加“满、超、五”运动,在安全正点、多拉快跑、技术改造方面作出突出贡献;社会主义建设时期,“朱德号”“高提手柄、大开气门”,一次次刷新牵引纪录;改革开放后,“朱德号”继续安全正点、冲锋在前,在现代化建设中“敢挑重担、勇当先锋”。

  “朱德号”列车始终有着担当作用。命名71年来,“朱德号”历经五次换型、六次换车,见证了中国铁路的变迁,多次担当货运、军列、临客、抗洪物资等特殊列车的牵引任务,确保了列列安全、趟趟正点,并形成了具有鲜明时代特征的“朱德号”精神——“敢挑重担、勇当先锋”。如今,“朱德号”换型为和谐型客运电力机车之后,首次承担牵引旅客列车进京任务,见证了“朱德号”列车在为人民服务的旅程中,发挥着光和热的作用。

  “朱德号”列车始终得到人民群众的喜爱。近年来,“朱德号”机车组以传承和弘扬“敢挑重担、勇当先锋”的“朱德号”精神为己任,把老一辈“朱德号”人提出的“老车也要上正线,干大活”的口号落实在行动上。为此,北京站工作人员在站台上为到来的“朱德号”机车组工作人员举行了简单的欢迎仪式。随即机车组人员开始准备进行脱离挂钩等工作。此次“朱德号”机车是从1946年被命名后首次进京。其从哈尔滨始发的列车抵达北京站后,更换车头,而后列车开往泰州。机车组进入北京车库进行保养。而泰州始发的对开列车第二天抵达北京站后,由“朱德号”机车车头拉回哈尔滨。

  “朱德号”机车所担当的任务再次发生变化,由承担货运任务转为客运业务。之前“朱德号”机车承担货运任务,从今年9月份,“朱德号”机车开始承担客运业务。由于机车组的工作人员都已经熟悉了相关的客运业务技术,且都是抽调上来的技术顶尖司机,所以面对这一变化相对轻松一些。

  “朱德号”机车司机有着光荣传统,一代又一代火车司机为“朱德号”机车踏踏实实地工作着。从蒸汽、内燃、电力的动力提档升级,到40、80、160公里每小时的速度跃升,“朱德号”机车命名71年来,先后有24任司机长、223名乘务员奋战在这台伟人号机车上,创造出安全行驶近900万公里,相当于绕地球225圈的辉煌业绩。哈尔滨机务段这台第5代“朱德号”“和谐”电3D型电力机车,与丰台机务段“毛泽东号”机车型号相同,最高时速160公里,功率7200千瓦,是中国目前已投入运行的速度最快、功率最大、安全系数最高、操控性能最稳定的客运电力机车。

  雄关漫道何足惧,丹心一片向未来。“朱德号”机车不仅仅见证铁路人的精神,更见证着铁路人忠于党、终于铁路事业的见证。人民铁路为人民“的服务宗旨,并不是口号,也不是标语,更是铁路人的真心行动。苦不苦想想长征二万五,累不累想想革命老前辈。如今,一批批“朱德号”机车组的机车乘务员,正沿着老一辈无产阶级革命家的英雄足迹,在铁路企业改革、发展的道路上,为全面建成小康社会不断地贡献着新的力量。(湖北周运华)

 

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