千龙网北京12月12日讯（通讯员 郑龙 侯赛赛） 近日，随着北京东站二站台雨棚柱吊装施工，标志着由中铁六局北京铁建公司承建的市郊铁路S1线工程进入实质性攻坚阶段。

施工现场

北京铁建公司承建北京东站及通州站改造工程。主要包括道发线拆除3603米，新建1992米，道岔新铺1组，原位更换5组，新建站台4座，混凝土共计9636平方米,旅客通道接长23.6米，新建雨棚16170平方米。

为确保市郊S1工程如期开通，北京铁建公司多次召开生产动员会，对工程任务进行梳理分工，精心组织，明确目标，持续掀起大干高潮。一是量化任务。对各项施工任务进行梳理，进一步细化任务目标和节点工期，制定了站改施工推进实施方案，为加快施工进度提供人力、物力和技术等方面的支持。二是科学施工。在施工和管理中强化现场领导力量，狠抓施工现场管理，着力从“抓节点、控重点、解难点”三方面入手，抓紧完成线下结构工程施工，为路基填筑提供条件，并做好站场给排水、路基附属等工程超前施工组织。三是加大协调力度，加大人员、设备等生产要素的投入。增加施工机械数量，形成了多个作业面同时施工，每天24小时倒班作业，整个站场内呈现了大干的局面。

据了解，市郊铁路S1线也称城市副中心线，西起石景山衙门口站，东至通州站，全长38.8公里，拟设衙门口、北京西、北京、北京东和通州5座车站，对北京几大客运枢纽之间的客流转换起到了一定的支撑作用。该线是国家确定的首批市郊铁路试点项目，项目建设将进一步完善中心城区与城市副中心的快速交通体系。